Использованные шины - превращение вещей в отходы.

Сейчас мы будем говорить об очевидных вещах. Причем предмет данной статьи настолько очевиден, что мы в обиходе даже не задумываемся об этом. А надо бы. И вот почему - все, чем мы в жизни пользуемся, когда-то приходит в то состояние, когда этим либо уже невозможно пользоваться, либо пользоваться можно, но опасно для жизни и здоровья. Если говорить об использованных шинах - это, скорее, второе. А перестав пользоваться, приходится задумываться о том, как от ненужной вещи избавиться. И тоже - чтобы не было опасно для жизни и здоровья. И не только своего личного, а окружающих. Об этом и поговорим.

1. Откуда есть пошли старые покрышки?

Старые покрышки - это, если перефразировать известную поговорку, хорошо использованные новые. То есть те, которые уже нельзя использовать по прямому назначению. Причин может быть несколько:
- шины изношены, то есть остаточная глубина протектора меньше допустимой по Правилам Дорожного Движения (в России для легковой покрышки это 1,6мм).
- на покрышках есть повреждения, не подлежащие ремонту - проколы, участки локального износа, порезы и деформации. При таких повреждениях использование шин недопустимо, ибо несет в себе опасность для жизни как самого водителя и его пассажиров, так и для окружающих - риск попасть в аварию или создать аварийную ситуацию на дороге, используя изношенные шины, существенно повышается.
Мы в заботе о безопасности покупаем новые покрышки, снимаем старые, и... они становятся отходом, вещами, существенно осложняющими нам жизнь, валяясь на даче, в гараже, на балконе, еще много где, и попадаясь нам на глаза в самый неподходящий момент. Именно здесь ставим первый знак "равно": старые шины=отходы. Отходы нашей жизнедеятельности, такие, как полиэтиленовые пакеты, старые газеты, прочий мусор, который мы ежедневно, не задумываясь, несем в специально отведенные места во дворе дома или в контейнер на задворках предприятия.

2. Изношенные покрышки заменили на новые. Что дальше?

Новые шины купили. Поменяли. Собственную безопасность мы обеспечили. До конца ли? Пробуем разобраться. От шин, валяющихся, как уже упоминалось, "на даче, в гараже, на балконе, еще много где" и осложняющих нам жизнь, надо как-то избавляться. И хорошо, если вы не допустили появления шин у себя дома, а оставили на шиномонтаже (кстати, надо еще выяснить, куда они определили ваш отход). А если все-таки разбираться придется самостоятельно? Первая мысль - да выбросить, и вся недолга! В тот же мусорный контейнер. Или сжечь. Вот тут-то и подстерегает опасность принять пусть очевидное и предельно простое, но в корне неправильное решение - выбросить старые использованные шины вместе с остальным мусором.
Небольшое лирическое отступление: все, что здесь говорится, обращено не только к обывателям с принадлежащими им автомобилями, но и к предприятиям, в чьей собственности есть один, два, сто и более машин (и не только машин - к самолетам, к примеру, это тоже относится!). Законы, конечно, для всех разные. Но ситуации очень схожи, и выходы из этих ситуаций тоже должны быть, по идее, схожи между собой.
Теперь о принятом решении. Дело сделано? Опасность полностью ликвидирована? Нет, не ликвидирована. Более того - опасность приобрела новые черты. Шины с помощью мусоровоза приехали на полигон бытовых отходов. Ваши отработанные шины либо будут закопаны, либо будут сожжены. И то, и то плохо - и при разложении закопанной шины, и при сжигании в почву (или в воздух, но потом, с дождем, все-равно в почву) попадает колоссальное количество опасных веществ, которые помимо собственно резины содержатся в виде компонентов в материале покрышки. Дальше - из почвы водой вещества смываются в водоемы (а потом к нам в водопроводные краны), если не смываются - накапливаются в почве и попадают к нам в виде мяса и молока коровы, которая съела траву, которая выросла на почве, в которую попали продукты разложения покрышки... Короче говоря, опасность приобрела некую масштабность и скрытость, стала менее явной, но не менее, извините за тафтологию, опасной. Так что если не мы пострадаем, то соседи или по району, или по планете Земля, что по большому счету одно и то же. А шина разлагается около ста лет. Дряни на три-четыре поколения хватит. Вы готовы к такому развитию событий?
Неужели выхода нет? Есть. Шины - это тот отход, который, как говорится в нудных законах, требует специальных способов утилизации. То есть, если перевести на человеческий язык, шины должны быть утилизированы (превращены в состояние, которое не наносит вреда окружающей среде и нам с вами) или переработаны (превращены в состояние, когда от них не только вреда не будет, но они еще и пользу принесут). Так что ставим еще один знак равенства: отход=утилизация (переработка).

3. Старые покрышки - в последний путь.

Кто меня может заставить не выбрасывать изношенные шины в мусор, а заботиться об их переработке, спросите вы? Если вы - частное лицо и износились покрышки вашего личного автомобиля - честно отвечу, что никто. Кроме вашей совести и гражданского самосознания. Разве что вас могут поймать за руку, когда вы выбрасываете шины в придорожную канаву или кладете их в мусорный контейнер. Тогда - штраф, и немалый. Если вы - юридическое лицо, то закон весьма четко и предельно ясно предписывает вам условия и правила хранения отходов, нормативы их образования, а также требует направлять отходы на утилизацию или переработку в специализированные предприятия. Все это относится и к использованным шинам.
Но у предприятий есть все силы и средства для того, чтобы определить отработавшие свой срок покрышки на утилизацию. Можно самому отвезти изношенные шины предприятию-переработчику, можно нанять специализированную компанию, которая приедет и сама заберет шины. А что делать обычному человеку? Пойти теми же путями? Стоимость операции по вывозу равняется стоимости нового колеса. Существенные деньги. Однако, выход есть, точнее, их несколько. Рассмотрим.
Путь первый: самому найти предприятие, которое перерабатывает шины или собирает их и направляет на дальнейшую переработку. Например, мы - "Фонд рационального природопользования". Мы можем принять хоть одно колесо, принять недорого. Однако, все-равно - до нашего пункта приема старых шин надо добраться и заплатить нам немного денег (переработка шин пока не сильно рентабельное предприятие, и переработчики берут за услугу по утилизации деньги). Но у вас будет стопроцентная уверенность в том, что ваши старые шины не попадут на свалку, а из них сделают, к примеру, покрыштие для детской площадки в каком нибудь дворе какого-нибудь города.
Путь второй: менять колеса в шиномонтаже, который помимо остальных услуг предоставляет еще и услугу утилизации шин. Это значит, что шины, собранные в мастерской, попадут либо тоже к нам в пункт приема отходов, либо к иной организации, занимающейся вывозом и утилизацией отходов. Этот путь дороже (с монтажа преработчики и сборщики тоже берут деньги), но зато не надо никуда ездить. Однако, убедиться, что шиномонтаж действительно передает шины на переработку, а не выбрасывает потом их в мусор, взяв с вас деньги за несуществующую услугу, стоит. Просто для собственного спокойствия.
Еще одно лирическое отступление: одна из следующих статей будет посвящена проекту, который был создан для того, чтобы вы, простой обычный человек, могли просто привезти свои шины в сервис и оставить их там за умеренную плату. Такой проект уже работает, к нему подключаются все новые и новые мастерские.
Трейтий путь (скользкий, но тем не менее вполне возможный): выбросить в мусорный контейнер. И аккуратно поинтересоваться у обслуживающей организации или самого водителя мусоровоза - куда попадают шины из контейнера, если они там все-таки оказываются? Неправильный ответ - туда же, куда и весь остальной мусор, на полигон. Почему неправильный? Да потому, что ни один полигон не имеет право принимать для захоронения отходы 4 класса опасности (всего их пять - с 1 (чрезвычайно опасные) по 5 (неопасные)). Шины в большинстве своем относятся к классу опасности 4 (малоопасные). И если ваши изношенные покрышки будут отвезены на полигон, то налицо коррупция - либо водитель, либо его руководство "договаривается" с полигоном, чтобы оставлять там все привезенные отходы, в том числе и те, которые там оказываться не должны ни при каких условиях. Однако, не все предприятия, специализирующиеся на вывозе мусора одинаковы. Многие производят сортировку отходов, и мусор, который не подлежит захоронению на полигоне, направляют на переработку или утилизацию на специализированные предприятия, например - к нам. С десяток таких фирм, вывозящих мусор из ваших дворов, я назову с ходу, это наши постоянные клиенты. За что честь им и хвала.

4. Вместо заключения.

Подведем итоги наших пространных рассуждений. Проще всего задумываться о том, куда деть старые ненужные покрышки, еще до покупки новых. И самое простое решение при этом - выбирать магазин и шиномонтажную мастерскую, у которой можно оставить свои изношенные шины и которые позаботятся о них должным образом. Такие есть и их становится все больше и больше. И если вас хоть немного беспокоит здоровье окружающих, поступать именно так и никак иначе. А мы будем с радостью приветствовать вас среди наших клиентов или просто будем рады, что радом с нами живут люди, которые заботятся не только о собственной безопасности, но и о безопасности своих близких, друзей, соседей.